關于加快滬松公路快速化工程建設的建議
※背景圖片情況下※
松江對于南京兩大片區其一，被塑造獨自的溶合性構件省份標記，已經劃為南京市“十五六”總體設計方案和2035前景對象。松江區決定十一國慶屆市委五次四中全會的精神和李強書紀“產城溶合、功能鍵完善、職住發展、綠色生態環境優美、都市交排便民”的需求，死死圍繞著 “一種對象、五大提供服務措施”的戰略方針布置圖，決定獨自溶合性構件省份規范標準確定公共設施制作和提供服務選配。當中，加快推進總體設計方案和制作漕寶-滬松國道迅猛路，是特定問題嚴峻巨大的建設工程。
※疑問及進行分析※
漕寶路短時間路西展開(滬松工路短時間路)的規劃對于那些建造西安華中智能公共交通線線上、健全制度車聯互聯的融合公共交通線管理體制、錨固松江核心區的發展戰略力點固定、資料松江新城區對長三邊形的大范圍地擴散帶給學習能力均有首要意義所在。具體提現在：
1、完整并發展天津市域骨架交通網特點，造成松江名城金山方向上迅猛向心短信通道
在長四角三合一化的大大環境下，商業區區與近郊互動交流更越密實，商業區區需用曾加一般的幅射牽動的功效，近郊的嘉定順利實現S5、嘉閔高架高速路，青浦順利實現菘澤高架、北翟高架路，奉賢順利實現虹梅南路高架高速路進京，而建設規模總面積上限、的發展最早的的松江名城近年來還沒有有高速路向心通路。滬松公路工程高速路是漕寶高速路的西延展，是松江名城、虹橋商業區、虹橋樞紐站的一般建立聯系(松江名城、金山的方向上)的高速集散通路。滬松高速路看做松江名城、金山的方向上到中心點城的高速向心通路，也是松江名城、松江東北三省部規劃區的高速通路，可以充分考慮三等級多通路的向心道路市場需求。
2、很好減緩滬松公路橋相應范圍G60、G15、G50職業技術級道路堵車概況，穩定主要道路壓為
G60路段滬杭大渠道內容涵蓋了長的距省級重點用車配套、松江向心用車配套、區城環境到發用車配套，效果混合物。松江都市快用車注意局限于于G60路段，持久塞車。G15路段看做深圳中南部橫向聯系高級路段，負責了長的距省際過鏡、鐵交通網切換、相關地區區城環境短的距到發用車配套，漸趨飽合。G50看做省際甚至青浦與松江中南部的返鄉渠道，也存有塞車現象。滬松路段也是條中級路段，服務管理區城環境用車配套，北段電容并聯九亭、九里亭、新橋、洞涇、泗涇，隨之制作強度加上大，相關地區用車配套市場需求持續不斷的增高，看做松江中南部注意向心渠道逐步飽合。滬松路段快化的構建有益于于緩減G60、G15、G50高級路段的塞車，負責向心用車配套的效果，緩減滬松路段地面的路段的塞車現象，能能總布局動態平衡人才鐵交通網壓。
3、業務創建大的工程項目，加強制度建設高快捷道路結構，倡導松江聯絡線集疏運模式，演變成虹橋、松江三大聯絡線快捷清算通道
松江公路交通聯絡線看做深圳優異全球排名規劃區的規劃區級公路交通聯絡線，是深圳市西北目標疏解虹橋公路交通聯絡線負荷、服務的于縣市區域中的內容錨固頂點，還有效帶動力和激活碼松江名城南邊區域中的功能性不斷提升自己，型成的功能性多元化、開放融和的“規劃區門廳”。滬松飛速路的制作將使松江公路交通聯絡線飛速滲透到市域高飛速路組織體制，滿足松江公路交通聯絡線與重點規劃區、虹橋公路交通聯絡線、上海浦東公路交通聯絡線、相應名城等飛速公路交通聯絡，不斷提升自己松江公路交通聯絡線服務的于縣市區的反射的能力。
4、幫助松江片區辦公空間有條不紊進展，施工一體化立休市政公用工程鐵路交通過道，日漸成型片區“環+放射性”的短時間道路體制
滬松很快化的的建設將牽動整體松江名城室內空間的安全有序發展前景，還主要包括專業化化商業用地裝置方式英文，成型很快路+2級國道的裝置的方式，還設備路面浴霸轉用道，微信同步裝置一些建設規劃地埋管，成型整合立體空間市政工程公路交通樓梯道，計劃經濟體制成型松江名城“環+蔓延”的很快交通網指標體系。
近些年，漕寶路快捷路工可已批復文件，將要無法建成。松江區于201歷經四年無法滬松公路交通公路交通交通快捷熱程方法科研，于去年的首次組織開展自查自糾未來總體規劃，已幾次問詢市國家發改委、市未來總體規劃影視資源局、市公路交通交通委等有關政府部門意見與建議，并成功快捷路功能表結論，近些年方法核心安全。滬松公路交通公路交通交通快捷路工程建設北接漕寶路-嘉閔高架路立交，往東與松江核心、S32連接，全約長22km，全面所采用“途徑高架+房屋地面輔道”敷設手段。
※最好是※
隨著漕寶路快速路的推進以及滬蘇湖高鐵的開工建設，根據市有關部門多方意見，考慮到滬松⛎-漕寶快速路主線合理銜接和涉鐵部分工程實施難度，為避免今后可能產生廢棄工程，我們建議：滬松公路快速化工程與漕寶路快速路同步啟動建設，以充分發揮快速路網整體功能效益，均衡路網流量，形成虹橋樞紐一松江樞紐快速集散通道，助力松江早日成為長三角重要的獨立性、綜合性節點城市。
關于市政協十三屆四次會議0235haofangandejiedayijianjianyi
辦理結果：解決或采納
劉其龍、顧慧華、張峰委員：
您們提出的“關于加快滬松公路快速化工程建設的建議”的提案收悉，經研究，現將辦理情況答復如下：
一、基本情況
滬松公路是上海西南區域連接中心城方向的重要通道，也是松江區城鎮帶和產業帶的動脈，現狀為二級公路，雙向四-六車道，尚未按規劃實施到位。目前過境交通與到發交通流交織嚴重，客貨混雜。隨著松江樞紐的建設、地區經濟社會的發展以及市委、市政府關于“五大新城”決策部署，松江對外聯系的需求愈發強烈，亟需一條快速通道。
從規劃來看，結合松江新城、滬松公路沿線土地利用開發規劃建設情況，利用滬松公路設置快速通道并與漕寶路快速路進行對接，對完善區域路網有積極作用，可以增強松江新城與虹橋商務區的快速聯系，為松江新城提供功能有所區分、多路徑的快速通道布局，分流G60公路交通壓力，充分發揮虹橋樞紐外圍配套“一縱三橫”快速路交通功能，支持大虹橋地區開發建設，引領新城發展，其建設是必要的。
二、目前進展
《上海市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》提出要加快構建💮“中心輻射、兩翼齊飛、新城發力、南北轉型”的空間新格局，把嘉定、青浦、松江、奉賢、南匯五個新城打造成獨立的綜合性節點城市。松江區堅決貫徹落實市委十一屆十次全會精神，按照打造“產城融合、功能完備、職住平衡、生態宜居、交通便利”的綜合性節點城市的要求，著力打造具有區域輻射力、發展帶動力、產業引領力的新城綜合交通體系，優化完善新城對內對外交通。
松江區于2014年啟動滬松公路快速化改建的方案研究，經過多年充分研究論證、不先行與斷優化調整方案以及堅持不懈的爭取，目前結合新城發力重大機遇和新城規劃，滬松公路快速化工程項目的必要性、可行性和迫切性已經得到市級相關部門的充分認可，市交通委已將項目納入“十四五”建設規劃，并加快推進前期工作。
目前項目方案已基本穩定，近期計劃將滬松快速路（嘉閔高架🍌-S32）專項規劃進行公示，市交通委已同步啟動項建書編制，待專項規劃公示結束后，立即上報項建書，有望于2022年啟動建設。下階段，我區將配合市交通委做好匝道和立交布置方案的落實，并組織區相關部門、各相關街鎮開展環評、穩評、征地、動遷排摸等工作，細化交通組織方案，為工程的后續順利實施提前做好準備。
松江區將根據市委、市政府的指導原則和工作部署，認真履行工作職責，做好道路規劃和建設管理工作。最后，感謝您們對松江的關心與支持,希望能對我們的工作提出更多的寶貴意見！
202一年2月13日